后来者的战争 本田XR-V对比起亚傲跑

来源:中国汽车消费网 浏览: 221  2015-03-11

  在我们身边听见这样一句话:最后的才是最好的!我不承认这句话的绝对性,以大部分人的理解是,最后来的有前车之鉴,集百家之所长,一般都不会让人失望。今天我们介绍的迟到者是本田的XR-V和起亚傲跑,也正式因为这个原因,这俩小家伙缺席了年前我们所策划的小型SUV横评。为了弥补遗憾,两车单独PK下,后来者也要分隔胜负不是?

  本田XR-V只有1.8L一种排量共3台车型,官方指导价13.98万元—16.28万元。傲跑提供1.6L、1.6T、2.0L三种排量,目前还未上市,售价位置。对比的分别是本田XR-V的顶配车型和傲跑1.6T的顶配车型。

  ●外形对比

  在众多的小型SUV中,XR-V的外形最为讨巧,它时尚不张扬,略带一些沉稳气质,满足绝大多数人对于“帅气”二字的理解。起亚傲跑个性鲜明,而个性从审美角度来说注定会产生两极分化,就像我同事对它的评价:丑,就像一个塌鼻子的人,能好看么?我则是正方代表,觉得它与众不同,还挺有范的。

  XR-V大灯与中网格栅相连,整体感较强。需要抱怨的是,尽管这已经是一台顶配车型,大灯仍然使用了最为普通的卤素光源,要知道兄弟缤智在该价位已经为近光灯配上了高大上的LED光源。此外,在拼颜值的小型SUV市场,缺失LED日行灯也是一种遗憾。傲跑前大灯被独立在前脸上部,如同一张脸上的一双眼睛,突出神韵。在配置上,傲跑使用了氙气大灯LED日行灯被安置在中央位置,配置全面领先于对手。

  XR-V全充满亮点,如果用时尚二字来概括其前脸,那么尾部归于新潮一类。宽大的后扰流板、一体式尾灯、黑色护板加之银色装饰等都足以让人对它印象深刻。傲跑尾部趋于平庸,没有前脸那样个性,依旧走着简洁的路线,俨然一副小索兰托的架势。

  ●内饰解析

  XR-V中控没有实体按键,整体风格极为简单,这种风格比较受年轻人欢迎。傲跑中控较为传统,各功能划分明确,中控造型和索兰托如出一辙,也是一种家族化风格。两车中控台都向驾驶席偏移,方便操作。此外,两车中控台都使用了硬塑料,好在做工都很不错,视觉效果出色。

  两中控中央都配有多媒体大屏,并且多媒体系统都非常容易上手,XR-V这套系统配备在本田大部分车型上,仅支持触控操作,分辨率和反应速度尚可,但缺失导航功能。傲跑多媒体系统支持按键和触控双向操作,分辨率优于对手,触屏速度和对手相当,此外还多了导航功能。

  ●空间动力

  两体验者身高同为170cm,调整到最佳坐姿,XR-V前排有1拳3指的头部剩余。傲跑少逊一些,以1拳2指的成绩次之。就前排空间来看,两者相差不大,表现都比较抢眼。

  在后排,XR-V交出了头部2拳、腿部2拳半的优异表现,实则在同级别对手中,XR-V的空间表现都是数一数二的。傲跑后排头部剩余1拳1指,腿部空间2拳有余,虽不及对手XR-V那样抢眼,但整体表现让人满意。

  XR-V搭载了一台1.8L自然吸气发动机,传动部分匹配CVT变速箱。对比的这台傲跑搭载了1.6T涡轮增压发动机,并且在动力数据上比XR-V有明显优势。另外,传动部分匹配了较为先进的7速双离合变速箱,只是从之前试驾情况来看,这台7速双离合变速箱传递效率并不算很高。

  ★全文总结:从大方向来看,本田XR-V和起亚傲跑都有一个不错的自身素质。从对比来看,两车的侧重点有所不同,XR-V各方面比较均衡,在空间方面表现优异。傲跑继承了韩系高配置美誉,并且对比的这台1.6T发动机动力上有绝对优势,当然,空间方面就不及对手。总的来说,这两位后来者,它们的实力都不可小觑,作为消费者,只要认清自己再哪几方面有较高的需求,相信还是很好作出选择的。



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