配置升级背后的故事 试雪佛兰赛欧3顶配

来源:中国汽车消费网 浏览: 157  2015-03-06

  在国内要问谁是小型车销量王,非雪佛兰赛欧莫属,在整个2014年里就达到了月均2万台的骄人成绩。不过在现代瑞纳起亚K2大众POLO的冲击下,已经不像前几年那么“横行无忌”了,换代升级成了唯一的出路,而换代后的赛欧把名字改为赛欧3,那么这款新车是能够给人惊喜?还只是换汤不换药让人失望呢?通过本文您将看出些端倪。

  由于赛欧3已经上市有一段时间了,我们之前也对它的静态体验部分做出了比较详细的解析,所以我们这篇文章将重点解读动态部分,如果想了解它的静态表现请点击下方的图片链接。


  ●外观解析

  虽说老赛欧的外形不算非常老气,但和竞争对手相比,还是落伍了,而赛欧3的外观有了长足的进步,整体变得年轻时尚了很多,让原本并不是赛欧3优势的外形反而变成了强项。

  赛欧3的身尺寸为4300/1735/1504/2500(mm),相比现款车型来说,长、宽、轴距分别增加51mm、45mm、35mm,高度保持不变,不过在同级别里还是处于劣势。

  赛欧3配备了一款多辐轮毂,与之匹配的是尺寸为175/70 R14的佳通Comfort 220系列,整体以经济实用为主。

  ●内饰解析

  和外观一样,赛欧3内饰的变化同样明显,可以用天翻地覆来形容,无论是层次感、按键布局还是配置,都有了长足的进步,有点丑小鸭变白天鹅的味道。

  虽然赛欧3的方向盘依然采用三幅式设计,但相比老款来说要精致了很多,新增的银色装饰条以及多功能按键都让档次感提升不少。另外,正中的LOGO也由暗灰色变为了金黄色。

  赛欧3的仪表盘采用双圆式设计,中间为单色显示屏,可以显示油量、里程温度等信息。带有动感光斑的指针是最大亮点,也有网友称其为雷达扫描式,虽然表达方式不同,但所表达的意思是一样的,赛欧3的仪表盘真心可以给个赞了。

  赛欧3的中控台中部配备了一款彩色显示屏,虽然略显小气,非触摸,但我个人已经很满足了,并且显示屏画质十分细腻。按键布局合理,分工明确,手感良好,只是按键旋钮使用起来,稍感生涩。

  赛欧3的内饰大面积采用硬塑料,这点是在意料之中,毕竟是5、6万的车型,要求太过苛刻也不太现实,不过接缝的拼接、纹理的细节处理都有了小幅度的改进。

  ●试驾体验

  发动机是此次换代的又一大亮点,赛欧3摒弃了老款的1.2L和1.5L发动机,而改用全新的1.3L和1.5L发动机,其中1.5L就是搭载在别克凯越上的那一款,只是调校有所区别而已,技术上的改进使得赛欧3在油耗经济性上有了明显的提升。值得一提的是,赛欧3的全系都享有3000元的节能惠民补贴。

  与发动机匹配的是一款5速手动变速器,变速杆造型采用光亮面板,视觉效果很好。不过此次上市的赛欧3并没有自动档车型,老款采用的是AMT速器,而赛欧3未来是沿用还是搭载4AT、6AT现在还不得而知。

  除了换装新发动机外,赛欧3还全系标配发动机启停系统,和自动挡的走走停停不同,如果堵车时把挡位挂入1挡,始终用离合器控制车型前进的话,这套启停系统将不会启动,不会给行车带来麻烦。

  实际驾驶时,这台1.5L发动机要带动1000kg出头的车重可以说是非常轻松,整个起步过程非常轻快,如果不考虑燃油经济性,拉高转速,随便搞搞就可以跑到80km/h左右,不过我想购买赛欧3的消费者还是会以燃油经济性为主的,毕竟强动力并不是它所擅长的。

  随着车速的提升,当转速在3000rpm左右时,发动机的噪音开始变得比较明显,不过相比老款车型,赛欧3在噪音方面的表现有了长足的进步,老款车型在跑到40km/h左右时就有了明显噪音,而赛欧3又往后延长了20Km/h,发动机舱新增了隔音棉吗?实际上并非如此,车门边缘的胶垫变厚了,密封性更好了,在车内是听不见了,但是如果在车外的话,嘿嘿,噪音还是很大的。

  赛欧3的悬挂依旧采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合,整体调教偏软,以舒适为主,相比老款车型的悬挂来说,支持性、整体性方面有了不小的进步,应付城市道路中的频繁变道,那是游刃有余了,对于颠簸路面给底盘带来的振动,也能过滤得让人满意,至少达到了该级别的主流水平。

  ●全文总结

  赛欧3相比老款车型来说,有了大幅度的升级,新外观、新内饰、新动力所组成的“三新”让人印象深刻,加上配置的提升,让它的竞争力有了明显提升,在与竞争对手的正面交锋时有了更大胜算。好了,这些都是一般人能看出来的,下面来说说一般人未必能看到的细节(嘿嘿,可能本人有些自大),多功能方向盘、座椅高低调节、中控彩色显示屏等都是赛欧3新增的实用配置,但这些配置都只有顶配车型才有,顶配车型的价格为7.39万,这里大家都知道老款赛欧之所以能成为热销是因为它低廉的价格,而超过7万元的赛欧3,消费者会买账吗?这样说,大家就明白了吧,赛欧配置寒酸的老问题在赛欧3上依然没有得到解决,它只是用另类的手段掩饰了自身的不足而已,消费者需要做得是,等赛欧3有了大幅度优惠之后再去购买。



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