电动车前途大好 DENZA腾势EV对比宝马i3

来源:中国汽车消费网 浏览: 179  2015-02-26


  新能源汽车一直是最近的热门话题,而DENZA腾势就是其中一股不得不引起我们高度关注的新生势力。它是国内首个专注于新能源汽车的品牌,整合了戴姆勒125年的汽车制造经验与比亚迪领先的电池与电力驱动技术。今天我们就来把其收款全新腾势EV和宝马i3纯电动版进行一下对比。

  外观篇

  腾势EV的外形设计非常独特,初看有点像SUV,又好似掀背造型的两厢车,而实际却是一款短尾设计的三厢车,或者准确地说是一款带有浓郁跨界风格的“两厢半”。腾势EV前脸U型大嘴格栅保险杠分为上下两层,上层大面积的银色镀铬迎合了国内消费者的审美感,而下层蜂窝状的设计则增加了一份运动感。

  宝马i3前脸憨态可掬,略显厚重头体现出了有别于一般轿车的传统造型。

  内饰及空间

  腾势EV的内饰设计简洁规整,各种材质与配色的应用也十分得体,颇具豪华气息。仪表台采用了大面积软性材质包覆,质感细腻、做工出色;此外,棕色木纹及银色镀铬饰件的加入则进一步提升了车辆档次感。

  宝马i3内部的设计同样惊艳,中控台简洁且层次丰富,前风挡的倾角以及车窗面积都很大,在内有很好的视野以及透光性。

  腾势EV储物空间展示

  宝马i3储物空间展示

  动力

  腾势EV搭载了一台永磁同步电动机,配备容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组,最大功率86kw(117Ps),峰值扭矩290N·m,官方最高续航里程300公里。

  宝马i3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组。电机最大功率为125千瓦,约172马力,最大扭矩为250牛·米,官方公布的百公里加速时间为7.2秒,电池充满电后能行驶130公里左右。

  总结

  腾势EV300公里的续航里程足以满足日常城市中的出行代步,另外,其独树一帜的跨界风格造型,也让它开辟了一块没有直接竞争对手的空白区域。不过宝马i3还是没有甩掉电动车的“富贵病”,那就是续航里程与充电问题。尽管宝马i3可以用家中的插线板充电,但两小时仅充13公里的表现显然不敢恭维。

  总的来说,科技离我们并不遥远,未来的发展路线和已成型的产品就在眼前摆着,充电桩的普及和安装流程是眼下最大的问题,其实就看政府想不想去认真地做,百姓想在汽车上为环保做贡献也需要一定的客观条件来帮助,希望不久的以后电动能真切的出现在我们的生活中。

 



返回顶部



市场资讯浏览页-三屏底部通栏
优秀供应商 更多>>
  • 一比多网站:一比多一比多移动平台
  • 一比多咨询热线:13361975067   

    沪公网安备 31011502004088号

  • 增值电信业务经营许可证:沪B2-20070060 网站ICP备案号:沪ICP备07012688号 一比多(EBDoor) 版权所有 Copyright 1998-2018 EBDoor.com All rights reserved.