请别再叫我“面包车” 开瑞K50试驾体验

来源:中国汽车消费网 浏览: 177  2015-02-12

  这些年,面包车成为一些小贩和个体户手中的宠儿,在城市的角落里,我们时常能看到小贩站在面包车的旁边叫卖着东西,也清楚地记得一辆辆拉着货的面包车从我们身边驶过,它们经济实用,铸就了一个非常有潜力的市场。如今,微面也进行了升级,继而在向舒适时尚的方面转型,俨然一副小MPV的形象,这其中五菱宏光S要数其中的代表。今天的主角开瑞K50和它有着相同的市场定位,对手直指五菱宏光S。

  开瑞K50仅有1.5L一种排量共7款车型售价4.68万元—6.98万元。此次我们试驾的是手动豪华型,官方指导价6.28万元。

  ★外形解析

  开瑞是奇瑞旗下品牌,在微面市场已耕耘多年,其中开瑞优优、开瑞优雅在市场上有一定名气。而此次推出的K50似乎有意要避开传统的微面设计,与旗下其它微面相比,它的流线感更强,同时更为上档次,和对手五菱宏光S的造型较为相似。如果说优优、优雅等做实了面包车这一称呼,K50确确实实有几分小MPV的神韵了。

  在面包车的世界里,K50也算是个时尚达人了,原因在于它前脸使用了大量的镀铬装饰,直瀑式中网配合镀铬装饰很是优雅。话说回来,如果在传统的微面上加上这些装饰条,多少就有些不务正业的感觉,提高成本不说,还没啥实用性可言,这细节上也能看出K50所走的不一样风格,它是一个爱臭美,讲究舒适的微面。

  较为流畅的线条在侧面一览无遗,这也是它和传统微面的最大区别所在。在身数据上,开瑞K50给出了一组漂亮的数据,在长度、宽度以及轴距都要全面领先于对手。仅凭“大尺寸”这个优势,相信也能吸引来不少买家。

  由于宽度上占优,尾部给人的视觉效果较为宽大,给人感觉像是一台大号的MPV。另外,它的尾灯以及连接尾灯的镀铬装饰条位置偏下,感觉总有些不对劲,如果尾灯上移一些的话,相信更符合消费者的审美,看上去会舒服一些。

  ★内饰解析

  K50内饰颇具轿车气息,风格和福特旗下不少车型较为相似,层次鲜明,上黑下米的配色带来了一定的家居氛围。出于成本考虑,中控台都是采用了硬塑料,这也无可后非。另外,内饰辅以许多银色装饰,突出时尚气息,做工讲究,视觉效果不错,没有太强的塑料感。

  中控7英寸触控屏确实给K50提升了不少档次,功能方面包括导航、倒影像、蓝牙电话、影音系统等等,非常丰富,完全是按照轿车的配置来的。相信不少消费者可以看出,多媒体系统和按键的布局与福特旗下很多车型相似,原创度不高。

  ★空间体验

  身高170cm体验者在前排得到2拳多的头部空间,头部空间非常充裕。此外,K50前排提供了扶手箱,能给胳膊带来不错的支撑。

  K50空间灵活性不错,第二排座椅可以前后移动,以均衡二三排乘客都能达到一个理想的乘坐环境。保证第三排有一定腿部余量的情况下,第二排有接近3拳的腿部空间,头部空间同样有2拳的优异表现。除此之外,第二排座椅也提供独立的扶手,考虑得还挺周到。

  第三排头部空间没有余量,相比于一、二排的表现就要逊色不少。第二排座椅移动至最后端,此时第三排腿部空间没有剩余,长时间乘坐自然就会憋屈。如果将第二排座椅移动至最前端,此时第三排有2拳的剩余。

  ★试驾体验

  开瑞K50全系配备1.5L自然吸气发动机,该发动机目前在奇瑞旗下艾瑞泽3等车型上使用,最大功率80kw(109Ps)/6000rpm;最大扭矩140N·m/3000rpm。传动部分匹配5速手动变速箱。

  K50是一台比较容积上手的车子,它的离合器结点适中,起步方便,油门踏板设置轻快且线性,响应积极。在前期低转速状态下,有着不错的动力输出,在K50上,没有低扭不足的情况,这一点给予刚上手的驾驶员有着不错的好感。

  当然,为了榨取更强的动力输出,你必须要把转速拉高至3000rpm以上,此时动力会迎来一个小高潮。受限于小排量发动机,在时速超过90Km/h,动机会有一个明显的衰减期。

  传动部分匹配了5速手动变速箱,平顺性不错,换挡过程中没有什么顿挫感可言,变速箱行程设置的较短,操作方面,只是变速箱吸入感不强。方向盘采用机械液压助力,前半部分给人感觉阻尼偏大,后半段阻尼有了很明显的减弱,整个过程的线性不是很好。

  K50采用前麦弗逊,后扭力梁悬架,底盘调教偏于舒适,相比于一般的微面质感上有了很大的提升,驾驶风格接近于轿车,只是底盘的滤震效果有限,对于一些坑洼路面只是起到了一定的弱化作用,在经过一些较大的路障上,会出现比较明显的弹跳,在这之前你需要做的就是:减速减速减速。

  ◆全文总结:如果将K50归根到微面一类,那它就是一台较为高端的面包车,如果将它归到MPV一类,那它就是一辆使用经济的MPV,它有面包车的经济使用型,又不至于向面包那样让你落下面子,它既可以拉货,也一定程度上在向舒适性方面倾斜,你也可以开着它,载着家人,一同出游。



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